Подключение контроллера БАЗГ-2 к генератору через разъём ATS
Цитата: Владимир от 21.09.2023, 09:20Распиновка разъёмов ATS на разных генераторах отличается. Дальше будет информация, как в течении 10 минут вызвонить все контакты ATS разъёма для подключения блока управления генератором БАЗГ-2.
Для дальнейшей работы вам понадобится тестер.
- 12 вольт. Включите зажигание генератора. Переведите тестер в режим измерения постоянного напряжения. Чёрный щуп тестера соедините с минусовой клеммой аккумулятора, а красным поочередно проверьте все контакты разъёма. Запишите номер контакта, на котором будет 12 вольт. Этот контакт на разъёме нужно подключить к клемме +12в на контроллере БАЗГ-2.
- Привод воздушной заслонки. Выключите зажигание генератора. В районе расположения карбюратора найдите соленоид, который управляет движением воздушной заслонки. Проследите куда идёт провод от него. На этом проводе обязательно будет разъём. Разъедините его. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к плюсовому проводу заслонки, который идёт в блок управления генератором. Красным щупом проверьте все контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” (нулевое сопротивление) – управляет приводом воздушной заслонки. Запишите его номер. Этот контакт нужно подключить к клемме Z+ на контроллере БАЗГ-2.
- Игольчатый клапан карбюратора. Включите зажигание генератора. В нижней части карбюратора расположен зелёный колпачок, от которого отходит провод. Проследите за этим проводом и найдите на нём разъём. Разъедините его. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к проводу, который уходит в блок управления генератором. Красным щупом проверьте оставшиеся контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” (нулевое сопротивление) – управляет игольчатым клапаном. Подключите его на контакт FUEL2 на контроллере БАЗГ-2.
- Стартер. Выключите зажигание генератора. На стартере отключите тонкий провод (обычно фиолетового цвета). Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к этому проводу. Красным щупом проверяйте контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” – управляет стартером. Подключите его на контакт START на контроллере БАЗГ-2.
- GND (-12 вольт) и зажигание. Включите зажигание генератора. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера соедините с минусовой клеммой аккумулятора, а красным поочередно проверьте оставшиеся контакты разъёма. Будьте внимательны. Не прислоняйте щуп к контакту +12 вольт. Это может повредить ваш тестер. У вас будет “звенеть” как минимум 2 контакта. Разница сопротивлений у этих контактов будет составлять 0.5 – 1 ом. Контакт с меньшим сопротивлением будет GND. С большим – зажигание. Выключите зажигание, и ещё раз измерьте сопротивление. На этот раз сопротивление на контактах должно быть одинаковое. Контакт GND на генераторе присоедините к клемме GND на контроллере БАЗГ-2. Контакт, отвечающий за зажигание подключите к клемме IGN на контроллере БАЗГ-2.
- Основной топливный клапан на заводе обычно не устанавливается. Порядок прозвонки такой же, как описан выше. Если вы установили этот клапан самостоятельно, порядок подключения следующий: Один из контактов топливного клапана необходимо подключить к клемме FUEL1 на контроллере БАЗГ-2. Второй контакт – к клемме GND, либо к корпусу генератора или минусовой клемме аккумулятора. Обратите внимание, что на некоторых моделях клапанов имеет значение, куда подключать плюс, а куда минус.
Распиновка разъёмов ATS на разных генераторах отличается. Дальше будет информация, как в течении 10 минут вызвонить все контакты ATS разъёма для подключения блока управления генератором БАЗГ-2.
Для дальнейшей работы вам понадобится тестер.
- 12 вольт. Включите зажигание генератора. Переведите тестер в режим измерения постоянного напряжения. Чёрный щуп тестера соедините с минусовой клеммой аккумулятора, а красным поочередно проверьте все контакты разъёма. Запишите номер контакта, на котором будет 12 вольт. Этот контакт на разъёме нужно подключить к клемме +12в на контроллере БАЗГ-2.
- Привод воздушной заслонки. Выключите зажигание генератора. В районе расположения карбюратора найдите соленоид, который управляет движением воздушной заслонки. Проследите куда идёт провод от него. На этом проводе обязательно будет разъём. Разъедините его. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к плюсовому проводу заслонки, который идёт в блок управления генератором. Красным щупом проверьте все контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” (нулевое сопротивление) – управляет приводом воздушной заслонки. Запишите его номер. Этот контакт нужно подключить к клемме Z+ на контроллере БАЗГ-2.
- Игольчатый клапан карбюратора. Включите зажигание генератора. В нижней части карбюратора расположен зелёный колпачок, от которого отходит провод. Проследите за этим проводом и найдите на нём разъём. Разъедините его. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к проводу, который уходит в блок управления генератором. Красным щупом проверьте оставшиеся контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” (нулевое сопротивление) – управляет игольчатым клапаном. Подключите его на контакт FUEL2 на контроллере БАЗГ-2.
- Стартер. Выключите зажигание генератора. На стартере отключите тонкий провод (обычно фиолетового цвета). Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера присоедините к этому проводу. Красным щупом проверяйте контакты на разъёме ATS. Контакт, который будет “звенеть” – управляет стартером. Подключите его на контакт START на контроллере БАЗГ-2.
- GND (-12 вольт) и зажигание. Включите зажигание генератора. Переведите тестер в режим прозвонки. Чёрный щуп тестера соедините с минусовой клеммой аккумулятора, а красным поочередно проверьте оставшиеся контакты разъёма. Будьте внимательны. Не прислоняйте щуп к контакту +12 вольт. Это может повредить ваш тестер. У вас будет “звенеть” как минимум 2 контакта. Разница сопротивлений у этих контактов будет составлять 0.5 – 1 ом. Контакт с меньшим сопротивлением будет GND. С большим – зажигание. Выключите зажигание, и ещё раз измерьте сопротивление. На этот раз сопротивление на контактах должно быть одинаковое. Контакт GND на генераторе присоедините к клемме GND на контроллере БАЗГ-2. Контакт, отвечающий за зажигание подключите к клемме IGN на контроллере БАЗГ-2.
- Основной топливный клапан на заводе обычно не устанавливается. Порядок прозвонки такой же, как описан выше. Если вы установили этот клапан самостоятельно, порядок подключения следующий: Один из контактов топливного клапана необходимо подключить к клемме FUEL1 на контроллере БАЗГ-2. Второй контакт – к клемме GND, либо к корпусу генератора или минусовой клемме аккумулятора. Обратите внимание, что на некоторых моделях клапанов имеет значение, куда подключать плюс, а куда минус.
Цитата: Руслан Сафиев от 08.11.2023, 07:08Доброго дня.
Собираюсь подключить БАЗГ 2 к генератору Patriot GP3810LE.
АВР самодельный на магнитных контакторах.
Сам не электрик, так, самоучка.
Вопрос по ликбезу
1 замок зажигания 4х контактный куда подключать IGN?
2 как контроллер глушит генератор? Через IGN?
2
Доброго дня.
Собираюсь подключить БАЗГ 2 к генератору Patriot GP3810LE.
АВР самодельный на магнитных контакторах.
Сам не электрик, так, самоучка.
Вопрос по ликбезу
1 замок зажигания 4х контактный куда подключать IGN?
2 как контроллер глушит генератор? Через IGN?
2
Цитата: Владимир от 08.11.2023, 12:33Добрый день.
Первая пара контактов на замке отвечает за зажигание, вторая за работу стартера.
В положении 0 – контакт зажигания соединён с корпусом, в положении 1 – нет. Контакт зажигания можно вызвонить тестером. Переведите тестер в режим измерения сопротивления. Переведите ключ зажигания в положение 1. Измерьте сопротивление на паре контактов, которые отвечают за зажигание. На контакте, который идёт на корпус будет 0 ом, на зажигании 0.5 ома. Переведите ключ в положение 0. На контакте зажигания должно быть сопротивление 0 ом. Этот контакт нужно подключить проводом 2.5кв к контакту IGN на контроллере БАЗГ-2.
Контроллер глушит генератор путём подачи минусового потенциала на контакт IGN.
Добрый день.
Первая пара контактов на замке отвечает за зажигание, вторая за работу стартера.
В положении 0 – контакт зажигания соединён с корпусом, в положении 1 – нет. Контакт зажигания можно вызвонить тестером. Переведите тестер в режим измерения сопротивления. Переведите ключ зажигания в положение 1. Измерьте сопротивление на паре контактов, которые отвечают за зажигание. На контакте, который идёт на корпус будет 0 ом, на зажигании 0.5 ома. Переведите ключ в положение 0. На контакте зажигания должно быть сопротивление 0 ом. Этот контакт нужно подключить проводом 2.5кв к контакту IGN на контроллере БАЗГ-2.
Контроллер глушит генератор путём подачи минусового потенциала на контакт IGN.
Цитата: Вадим С от 10.11.2023, 02:45Здравствуйте. Скажи пожалуйста, если во время работы генератора под управлением БАЗГ2, пропадёт питание на устройстве (+12 вольт), например обрыв провода питания, генератор сразу же заглохнет?
Здравствуйте. Скажи пожалуйста, если во время работы генератора под управлением БАЗГ2, пропадёт питание на устройстве (+12 вольт), например обрыв провода питания, генератор сразу же заглохнет?
Цитата: Владимир от 10.11.2023, 08:44Цитата: Вадим С от 10.11.2023, 02:45Здравствуйте. Скажи пожалуйста, если во время работы генератора под управлением БАЗГ2, пропадёт питание на устройстве (+12 вольт), например обрыв провода питания, генератор сразу же заглохнет?
Добрый день. Зависит от того, как пропало питание. Если вы повернули ключ зажигания в положение 0 – генератор заглохнет. В случае обрыва линии +12в – генератор будет продолжать работать.
Хочу обратить внимание на то, что при возобновлении подачи 12в, работающем генераторе и замкнутом контакте RUN, контроллер поймёт что произошло, и сразу включится в работу. Будут пропущены шаги связанные с работой воздушной заслонки и стартера.
Цитата: Вадим С от 10.11.2023, 02:45Здравствуйте. Скажи пожалуйста, если во время работы генератора под управлением БАЗГ2, пропадёт питание на устройстве (+12 вольт), например обрыв провода питания, генератор сразу же заглохнет?
Добрый день. Зависит от того, как пропало питание. Если вы повернули ключ зажигания в положение 0 – генератор заглохнет. В случае обрыва линии +12в – генератор будет продолжать работать.
Хочу обратить внимание на то, что при возобновлении подачи 12в, работающем генераторе и замкнутом контакте RUN, контроллер поймёт что произошло, и сразу включится в работу. Будут пропущены шаги связанные с работой воздушной заслонки и стартера.
Цитата: Вадим С от 12.11.2023, 22:35Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Картинка №1 При наличии питания от основной сети , планирую не питать БАЗГ-2 от аккумулятора генератора(не нужно зарядное устройство), питание будет происходить от блока питания 12 вольт через промежуточное реле., при этом контакт RUN будет разомкнут, контакт питания от аккумулятора генератора так же разомкнут. Генератор заглушен.
Картинка №2 При отключении основной сети, отключается промежуточное реле,при этом контакт RUN замыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит на питание от аккумулятора генератора, происходит запуск генератора через 5-10 секунд (в зависимости от настроек п. р-01). После запуска и работы генератора через 30-60 секунд(в зависимости от настроек реле задержки подключения нагрузки), начинает поступать питание на БЛОК АВР и происходит подключение нагрузки к генератору.
После появления питания в основной сети, промежуточное реле срабатывает- контакт RUN размыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит с аккумулятора на блок питания 12 вольт и генератор глушится через 30-60 секунд (в зависимости от настроек п. р-11)
Время срабатывания контактов (при подачи питания на катушку) промежуточного реле 40 мс , время возврата (при отключении питания катушки) 20мс.
Такая схема имеет права на жизнь? Или может стоит как-то подкорректировать ?
Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Картинка №1 При наличии питания от основной сети , планирую не питать БАЗГ-2 от аккумулятора генератора(не нужно зарядное устройство), питание будет происходить от блока питания 12 вольт через промежуточное реле., при этом контакт RUN будет разомкнут, контакт питания от аккумулятора генератора так же разомкнут. Генератор заглушен.
Картинка №2 При отключении основной сети, отключается промежуточное реле,при этом контакт RUN замыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит на питание от аккумулятора генератора, происходит запуск генератора через 5-10 секунд (в зависимости от настроек п. р-01). После запуска и работы генератора через 30-60 секунд(в зависимости от настроек реле задержки подключения нагрузки), начинает поступать питание на БЛОК АВР и происходит подключение нагрузки к генератору.
После появления питания в основной сети, промежуточное реле срабатывает- контакт RUN размыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит с аккумулятора на блок питания 12 вольт и генератор глушится через 30-60 секунд (в зависимости от настроек п. р-11)
Время срабатывания контактов (при подачи питания на катушку) промежуточного реле 40 мс , время возврата (при отключении питания катушки) 20мс.
Такая схема имеет права на жизнь? Или может стоит как-то подкорректировать ?
Загруженные файлы:
Цитата: Владимир от 12.11.2023, 23:11Цитата: Вадим С от 12.11.2023, 22:35Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Добрый день.
Такая схема скорей всего работать не будет. При переключении 12в на сети и обратно на аккумулятор, с большой долей вероятности контроллер будет перезагружаться, из-за скачков напряжения на линии 12 вольт. Вашу схему можно немного модернизировать. Самый простой способ – установить на аккумулятор генератора буферное зарядное устройство. Например такое.
Второй вариант – развязать аккумулятор и блок питания с помощью диодов. Но возникает вопрос с мощностью диодов и просадкой напряжения, поскольку суммарный ток при старте может достигать нескольких ампер (втягивающее реле, потребление контроллера, топливный клапан…). Напряжение блока питания должно быть в районе 14 вольт, что бы контроллер брал питание с БП, а не с АКБ. И ещё один момент – это сам запуск. При больших токах всю нагрузку должен брать на себя АКБ, а не БП. Но поскольку напряжение на БП (14в) выше напряжения аккумулятора (13в), в схему последовательно с диодом на БП так же придётся добавить резистор ома на 3, что бы блок питания не ушёл в защиту. При больших токах, за счёт резистора, будет падение напряжения на блоке питания достаточное, что бы в работу вступил АКБ.
Резистор можно не ставить, если дадите честное пионерское, что не будите заводить генератор, когда есть городская сеть.
Цитата: Вадим С от 12.11.2023, 22:35Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Добрый день.
Такая схема скорей всего работать не будет. При переключении 12в на сети и обратно на аккумулятор, с большой долей вероятности контроллер будет перезагружаться, из-за скачков напряжения на линии 12 вольт. Вашу схему можно немного модернизировать. Самый простой способ – установить на аккумулятор генератора буферное зарядное устройство. Например такое.
Второй вариант – развязать аккумулятор и блок питания с помощью диодов. Но возникает вопрос с мощностью диодов и просадкой напряжения, поскольку суммарный ток при старте может достигать нескольких ампер (втягивающее реле, потребление контроллера, топливный клапан…). Напряжение блока питания должно быть в районе 14 вольт, что бы контроллер брал питание с БП, а не с АКБ. И ещё один момент – это сам запуск. При больших токах всю нагрузку должен брать на себя АКБ, а не БП. Но поскольку напряжение на БП (14в) выше напряжения аккумулятора (13в), в схему последовательно с диодом на БП так же придётся добавить резистор ома на 3, что бы блок питания не ушёл в защиту. При больших токах, за счёт резистора, будет падение напряжения на блоке питания достаточное, что бы в работу вступил АКБ.
Резистор можно не ставить, если дадите честное пионерское, что не будите заводить генератор, когда есть городская сеть.
Цитата: Владимир от 13.11.2023, 00:20Цитата: Вадим С от 12.11.2023, 22:35Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Картинка №1 При наличии питания от основной сети , планирую не питать БАЗГ-2 от аккумулятора генератора(не нужно зарядное устройство), питание будет происходить от блока питания 12 вольт через промежуточное реле., при этом контакт RUN будет разомкнут, контакт питания от аккумулятора генератора так же разомкнут. Генератор заглушен.
Картинка №2 При отключении основной сети, отключается промежуточное реле,при этом контакт RUN замыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит на питание от аккумулятора генератора, происходит запуск генератора через 5-10 секунд (в зависимости от настроек п. р-01). После запуска и работы генератора через 30-60 секунд(в зависимости от настроек реле задержки подключения нагрузки), начинает поступать питание на БЛОК АВР и происходит подключение нагрузки к генератору.
После появления питания в основной сети, промежуточное реле срабатывает- контакт RUN размыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит с аккумулятора на блок питания 12 вольт и генератор глушится через 30-60 секунд (в зависимости от настроек п. р-11)
Время срабатывания контактов (при подачи питания на катушку) промежуточного реле 40 мс , время возврата (при отключении питания катушки) 20мс.
Такая схема имеет права на жизнь? Или может стоит как-то подкорректировать ?
Есть третий вариант. Можно параллельно питанию контроллера поставить дополнительный конденсатор, что бы сглаживать скачки напряжения при переключении. Думаю 4700мкф/25в или больше.
Цитата: Вадим С от 12.11.2023, 22:35Скажите пожалуйста будет работать такая схема?
Картинка №1 При наличии питания от основной сети , планирую не питать БАЗГ-2 от аккумулятора генератора(не нужно зарядное устройство), питание будет происходить от блока питания 12 вольт через промежуточное реле., при этом контакт RUN будет разомкнут, контакт питания от аккумулятора генератора так же разомкнут. Генератор заглушен.
Картинка №2 При отключении основной сети, отключается промежуточное реле,при этом контакт RUN замыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит на питание от аккумулятора генератора, происходит запуск генератора через 5-10 секунд (в зависимости от настроек п. р-01). После запуска и работы генератора через 30-60 секунд(в зависимости от настроек реле задержки подключения нагрузки), начинает поступать питание на БЛОК АВР и происходит подключение нагрузки к генератору.
После появления питания в основной сети, промежуточное реле срабатывает- контакт RUN размыкается,одновременно с этим питание БАЗГ-2 переходит с аккумулятора на блок питания 12 вольт и генератор глушится через 30-60 секунд (в зависимости от настроек п. р-11)
Время срабатывания контактов (при подачи питания на катушку) промежуточного реле 40 мс , время возврата (при отключении питания катушки) 20мс.
Такая схема имеет права на жизнь? Или может стоит как-то подкорректировать ?
Есть третий вариант. Можно параллельно питанию контроллера поставить дополнительный конденсатор, что бы сглаживать скачки напряжения при переключении. Думаю 4700мкф/25в или больше.
Цитата: Вадим С от 13.11.2023, 00:20Смысл моей схемы и задумки в том, чтобы постоянно (24/7) не держать аккумулятор на зярядке, тем самым продлить ему жизнь. При этом БАЗГ-2 раз в месяц будет заводится на 10 минут для подзарядки аккумулятора генератора. А для компенсации скачков напряжения на линии питания БАЗГ-2 (в моменты переключения с БП на Аккум или обратно) можно поставить конденсатор. Тем более что время переключение максимум 40 мс.
Смысл моей схемы и задумки в том, чтобы постоянно (24/7) не держать аккумулятор на зярядке, тем самым продлить ему жизнь. При этом БАЗГ-2 раз в месяц будет заводится на 10 минут для подзарядки аккумулятора генератора. А для компенсации скачков напряжения на линии питания БАЗГ-2 (в моменты переключения с БП на Аккум или обратно) можно поставить конденсатор. Тем более что время переключение максимум 40 мс.
Цитата: Вадим С от 13.11.2023, 00:28Блок питания для постоянной работы БАЗГ-2 можно подобрать и с большим напряжением например 14, 15 вольт.
Только один вопрос к Вам, на счёт подключения конденсатора и его способа подключения.
Конденсатора 4700мф/25вольт будет достаточно ?
Блок питания для постоянной работы БАЗГ-2 можно подобрать и с большим напряжением например 14, 15 вольт.
Только один вопрос к Вам, на счёт подключения конденсатора и его способа подключения.
Конденсатора 4700мф/25вольт будет достаточно ?